ГИПЕРЛУП уже здесь — из Москвы в Питер за полчаса

Представь: ты заказываешь кофе в «Яндекс.Лавке», а через 30 минут забираешь его в центре Петербурга. Без шуток. В 2025 году вакуумные поезда перестали быть фантастикой — первый российский ГИПЕРЛУП запущен, и билеты раскупают быстрее, чем концерты Little Big. Как это работает? Кто стоит за технологией? И почему самолёты теперь проигрывают?

Капсула весом 20 тонн летит со скоростью 1200 км/ч в трубе с разреженным воздухом. Сопротивление — почти нулевое. Энергии тратится меньше, чем на разгон «Сапсана». Рекордный тест-заезд показал: от Москвы до Питера — 634 км — капсула доезжает за 28 минут 17 секунд. С погрешностью +/− 40 секунд из-за турбулентности на поворотах.

«Это как выстрелить пулей сквозь трубу, где нет воздуха», — объясняет инженер Алина Коршунова, которая проектировала систему магнитного подвеса.

Строили ГИПЕРЛУП консорциум «РЖД», «Росатом» и стартап HyperTech (основан беглым силиконовым гением Артёмом Лебедевым). Бюджет — 2.3 трлн рублей, но окупаемость прогнозируют к 2030 году. Билет в эконом-классе стоит 4500 ₽ — дешевле авиаперелёта.

• Время. 30 минут против 1.5 часов в воздухе + 2 часа на регистрацию и дорогу в аэропорт.
• Экология. ГИПЕРЛУП работает на энергии от атомных станций — углеродный след нулевой.
• Комфорт. Нет турбулентности, можно ходить по салону, Wi-Fi стабильнее, чем в московском метро.

«Аэрофлот» уже сократил 15% рейсов на направлении Москва — Петербург. В «Победе» молча перепрофилируют самолёты на южные маршруты.

Капсулы обслуживают роботы-андроиды «ТехноСервис». Они проверяют крепления, убирают мусор и даже успокаивают пассажиров:

1. Даша — гидроид с ИИ «Яндекса» — знает все городские легенды обоих городов.
2. Маркус — ремонтный дрон — чинит магнитные рельсы на ходу, как хирург во время операции.

Тоннели мониторят нейросети «Сбера». Датчики фиксируют микроколебания, и если где-то давление падает — система за 0.3 секунды герметизирует участок.

Первыми пассажирами стали блогер Ивангай (снял ролик с 12 млн просмотров за сутки) и министр транспорта. Но главные клиенты — бизнесмены. Дмитрий Потапенко летает на переговоры в Питер и возвращается к ужину с семьёй. «Раньше это было невозможно», — признаётся он.

А вот пенсионерка Галина Петровна сначала боялась: «Думала, сердце не выдержит». Но после первого рейса теперь ездит к внуку каждые выходные.

Планы грандиозные:

• 2026 — ветка до Сочи (2 часа вместо 2 дней на поезде).
• 2027 — международный маршрут в Алма-Ату.
• 2028 — грузовые капсулы для «Wildberries» и «Ozon».

Китай уже купил лицензию на технологию. США пока не верят, что это не «русский блеф».

ГИПЕРЛУП — не просто транспорт. Это новая реальность, где города становятся ближе, а время перестаёт быть ограничением. Осталось только привыкнуть.